英国亿万富翁理查德布兰森爵士的火箭公司维珍轨道公司在未能获得新投资后在美国申请破产。
这家卫星发射公司几周前停止了运营，但它希望为该业务找到买家。
这家总部位于加利福尼亚州的公司上周宣布，将裁减其750名员工中的85%。
今年早些时候，维珍轨道火箭未能完成其在英国本土的首次卫星发射。
Virgin Orbit的老板丹哈特表示，尽管该公司“付出了巨大努力”来解决其财务问题并获得更多资金，但“我们最终必须做对业务最有利的事情。”
他表示，维珍轨道公司现在将专注于为该业务寻找买家，“以向其客户、供应商和员工提供关于公司未来的清晰信息”。
维珍轨道公司成立于2017年，是理查德爵士的太空旅游公司维珍银河的衍生公司。
它从改装后的波音747飞机下方发射火箭，将卫星送入太空。
但在1月，第一次从英国将卫星送入轨道的尝试失败了，因为火箭燃料过滤器脱落，导致其中一个发动机过热。
该任务从纽基附近的康沃尔太空港发射，被誉为英国太空探索的里程碑。
人们希望这将标志着帮助英国成为全球参与者的重要一步——从制造卫星到建造火箭和创建新的太空港。
主要由维珍集团所有的维珍轨道公司在英国火箭失败后匆忙寻找新的资金，并于上个月暂停运营以节省现金。
该公司于2021年在纽约纳斯达克指数上市，截至去年9月其债务为1.535亿美元（1.23亿英镑）。
周二，该公司表示，维珍集团旗下的Virgin Investments将提供3160万美元的新资金，以帮助Virgin Orbit完成寻找买家的过程。
它已在美国申请所谓的第11章破产保护。这使企业能够继续经营并解决其财务问题，同时为欠债的债权人提供保护。
维珍银河前总裁威尔怀特霍恩表示，在康沃尔发射失败以及硅谷银行在试图筹集新资金时倒闭是导致其垮台的原因。
但怀特霍恩先生表示，该行业应该有第二次机会，因为该行业有“大量需求”。
“你必须记住的是，他们已经将近50颗卫星送入太空，所以我认为它们有可能回归，”他说。
康沃尔航天港负责人梅丽莎奎因表示，有关维珍轨道的消息“非常令人难过”，但表示该网站将“继续专注于促进国际航天工业的发展”。
她说，这是英国唯一获得许可的太空港，拥有多个用户，并且正在与美国公司Sierra Space等其他发射运营商合作。
这不是Virgin Orbit的终结。
相当多的太空公司已经通过了第11章，只是在几个月后重新出现，有了新的所有者，没有债务和大量的投资现金来推动业务发展。
您只需看看总部位于伦敦的OneWeb，它刚刚成功完成了空中宽带互联网星座。
但谁会挺身而出收购火箭企业呢？全世界有数十家（如果不是数百家）类似的企业在开发小型运载火箭。
如果理查德·布兰森爵士的公司可以说有一个关键因素，那应该是响应能力——其大型喷气式飞机平台能够在短时间内从任何地方起飞的能力。例如，这对军队很有吸引力。不过，该公司发现这很难做到，去年只推出了两次。
因此，任何潜在的新所有者都想知道可以实现高节奏的发布。这意味着每月上涨，这是公司的最初目标。
哈特先生表示，尽管存在财务问题，但他相信该公司对新所有者具有“广泛吸引力”，因为其团队创造了“尖端发射技术”。
但投资公司AJ Bell的财务分析主管丹尼·休森(Danni Hewson)表示，该公司在英国失败的发射任务并不是其技术的“最佳广告”。
“维珍轨道公司的崩溃也不是太空投资主题的最佳广告，”她补充道。
“这个行业在未知的未来某个时候可能具有巨大的潜力，但到目前为止，想要伸手去拿明星的投资者只是手指被烫伤了。”
英国航天局表示，它已与维珍轨道公司合作多年，但表示其问题是该公司的商业问题。
它补充说，英国航天部门正在“蓬勃发展”，并表示它每年产生价值175亿英镑的收入。
理查德爵士是极少数亿万富翁中的一员，他们将自己的商业帝国扩展到发射卫星并尝试开拓商业太空旅行。
其他人包括创立太空公司Blue Origin的在线零售商亚马逊创始人杰夫贝佐斯，以及创立SpaceX的Twitter和特斯拉所有者埃隆马斯克。
理查德爵士和维珍集团已向这项业务投资超过10亿美元，以寻求通过维珍轨道发射卫星，同时也开发可重复使用的“太空飞机”，让游客进行亚轨道太空的短暂旅行。启东市格莱特环境科技有限公司是专业制造
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维珍银河已经开始以250,000美元的价格出售这些旅程的门票，流行歌星贾斯汀比伯等名人已经签约。
但“亿万富翁太空竞赛”的主要参与者也因一些人认为在全球各国受到气候变化影响的时候为超级富豪提供欢乐之旅而受到批评。
然而，贝佐斯此前坚称，他的太空探索在一定程度上是一项环保使命，“将所有重工业、所有污染工业转移到太空，并让地球保持一颗美丽的星球的本来面目”。
